Definido e atualizado em 30/10/2025
Configuração de Pista (Imagem Ilustrativa)
A imagem acima representa um exemplo de configuração de evento no Autódromo de Interlagos, pista-símbolo do automobilismo brasileiro.
⚠️ Importante: a pista exibida é meramente ilustrativa, pois o traçado oficial pode variar entre as etapas do campeonato conforme o calendário divulgado pela Super GT Brasil.
Configurações de Clima e Horário
O clima é definido como personalizado, com taxa de variação 1x, alternando entre condições ensolaradas e variáveis.
As corridas ocorrem predominantemente no período da tarde, simulando condições reais de prova.
Configurações da Corrida
As corridas são realizadas com largada em movimento, danos pesados, e desgaste e consumo 3x.
A força do cone de aspiração é real, o turbo está desligado, e a aderência fora da pista é configurada como realista.
O tempo de atraso de chegada é de 180 segundos, garantindo fluidez e organização entre baterias.
Configurações da Classificatória
A sessão classificatória tem duração máxima de 10 minutos, com 180 segundos de prosseguimento após o término.
As taxas de desgaste e consumo seguem as mesmas da corrida, garantindo consistência no comportamento do carro entre qualificação e prova.
Configurações do Lobby
As configurações do lobby seguem o formato competitivo oficial da Super GT Brasil, com categoria Gr.3, BoP ativo e sem limite de potência ou peso, mantendo o equilíbrio entre todos os carros do grupo.
O uso de nitro é proibido, trocas de motor não são permitidas e todas as variações de pneus de corrida estão liberadas conforme o regulamento técnico.
Opções de Setup e Ajustes de Carro
Os ajustes permitidos são restritos, mantendo a igualdade técnica entre os participantes.
Apenas o balanceamento dos freios é liberado; todos os demais parâmetros permanecem bloqueados, conforme o conceito Setup Fechado (Stock) adotado na Super Porsche Cup 2025.
Configurações de Penalidade
As penalidades seguem o padrão de competição da Super GT Brasil, garantindo equilíbrio e justiça nas corridas.
Atalhos são punidos com intensidade Fraca, colisões entre carros ativadas, correção automática desligada, e regras de bandeira ativas.
Essas diretrizes asseguram que a pilotagem limpa e o respeito entre competidores prevaleçam em todas as etapas.
