Apresentação da etapa
A Temporada 2 da Super Porsche Cup começa hoje com a Etapa 1, reunindo os GTzeiros em noite de emoção e alto nível competitivo. A Super GT Brasil confirma a largada dos grids A e B neste sábado, 1º de novembro, a partir das 20h (Divisão A) e sequência do Grid B na mesma noite. O campeonato segue o espírito da liga: inscrições gratuitas, prêmios reais e divisão por desempenho, valorizando tanto veteranos quanto estreantes. Os tempos registrados na qualificação indicam diferenças mínimas entre os pilotos, prometendo disputas intensas desde a primeira volta. Para o público, é a melhor oportunidade de acompanhar uma etapa com grande densidade técnica e histórias que atravessam temporadas.
Legenda: Briefing de operação da etapa com horários, grids e diretrizes esportivas.
Divisão A – veteranos, favoritos e estreantes lado a lado
O Grid A reúne nomes que vêm construindo trajetória sólida dentro da comunidade, além de estreantes rápidos que já mostraram serviço na tomada de tempos. Gustavo Viaro (Gustavo_Viaro), da CCGTBR (Club Car Gran Turismo Brasil), aparece entre os mais velozes e carrega expectativa de liderança por ritmo e regularidade. Leandro Miekusz (HTL_Miekusz), representante da Hammer Time League, chega em excelente forma e costuma crescer em stint longo, detalhe que pode decidir a corrida. Outro destaque é Henzo Silva dos Santos (H. Santos), ligado à BR.OT E-SPORTS, que tem histórico de constância e leitura estratégica de parada de boxes. Fechando o pelotão de favoritos, Bruno Cerqueira (Soneka B), da GRID Racing Team, e a dupla Paulo Pleti Gomes (P. Pleti) e Caio Sipos (HTL_Caio Sipos), ambos Hammer Time League, aparecem com tempos muito próximos e potencial de pódio.
Olho nas boas histórias da A
A presença de Alexandre Maciel Ribeiro de Lima (F14 Alexandre M), da Fourteen, adiciona um elemento tático: costuma ser preciso em largada em movimento (Rolling Start) e raramente erra sob pressão. Thiago Pimenta (tipimenta95) e Emerson da Silva Borba (Emerson Borba) chegam como independentes com cartas interessantes, já que têm histórico de corridas limpas e ganho de posições em stint final. Lucas Teixeira da Silva (LukS) e David Bortone (Ice_Punter) reforçam o bloco dos consistentes, prontos para aproveitar qualquer variação de BOP (Balance of Performance) e janela de pneus Corrida Duro / Corrida Médio. Fechando o panorama, Caio Miguel Mina (Black) e Santiago Dias Pereira Leão (LeivaLeao81) podem surpreender pelo ritmo de classificação muito próximo do top-10. Num grid onde a diferença é de centésimos, o controle de desgaste e a escolha do combustível na janela ideal podem decidir.
Divisão B – equilíbrio que pode virar novela
Se a A promete sprint no limite, a Divisão B chega com equilíbrio amplo e muitos pilotos com perfis complementares. Jean Gadelha (GDA_JeanGadelha), da Golden Arrows, aparece como nome de referência para ditar o ritmo na parte média-alta do pelotão, enquanto Gabriel de Oliveira Faccio (G.Faccio) representa a BR.OT E-SPORTS com pace sólido em classificação. Guilherme Monteiro Rodrigues (UDI_Guzera) carrega a bandeira da UDI e tende a crescer em corrida longa, principalmente se houver variação de estratégia de pneus. A Hammer Time League coloca Luiz Fernando Rocha (AnthraxBrasil) na briga direta por pódio, muito forte em retomadas pós-pit. Entre os independentes, Bruno Assis Maisais (BrnHigh) e Pablo Augusto dos Santos Gomes (PGzin) mostraram tempos consistentes, compondo um bloco que deve definir posições no detalhe das entradas e saídas de boxes.
Mais nomes que podem decidir a B
O grid ainda traz experiência com Edson Rodrigues Dominiqueil (E. Dominiqueil) pela BST Bastardos, bom gestor de desgaste com pneus Corrida Médio. Maciel Coutinho do Nascimento (Maciel), Roberto Donisete Gouvea (Roberto.Gouvea) e Paulo Machado (paulo machado) vêm com histórico de corridas limpas e poucas punições, algo que pesa no resultado final. Gabriel Jugni Silvestrin (Gabrito) costuma ser agressivo nas primeiras voltas, e Rodrigo Menezes Kulmann (Rodrigo_kulmann) tem leitura tática que pode render posições na janela final. Fechando a lista, Geraldo André Amorim Pizarro (LRT Gera-GT) aparece como incógnita positiva: bons treinos, mas espaço para evoluir no tráfego. A soma desses perfis indica uma corrida decidida por consistência mais do que por voltas isoladas.
Domingo tem Divisão C – porta de entrada com boas histórias
A Divisão C entra em cena no domingo e mantém a filosofia de separação por desempenho, garantindo brigas justas em todos os níveis de habilidade. João Vitor Fernandes (JGP/OKAMIX) representa a JGP e chega com preparação cuidadosa de stint, mirando topo do grid em ritmo de prova. A família Hammer Time League aparece com Bruce Lopes Miekusz de Vasconcellos (HTL_Bruc), conhecido pela evolução em corrida e leitura de tráfego. A Firewolf surge com dupla forte: Antonio Iure da Silva Filho (Tony_Filho) e Eduardo Souza e Silva (FRW_COSMIC), pilotos de toque limpo e constância que crescem volta a volta. Nomes como Rodrigo Rodrigues Ferreira (FV46_digo) e Carlos Eduardo da Silva (CarloSenna) completam um cenário promissor, mostrando que a etapa tem profundidade competitiva em toda a pirâmide.
Formato, horários e o que observar na estratégia
A operação da etapa prevê largada em movimento (Rolling Start), janela de pit stop estrategicamente relevante e variação tática entre pneus Corrida Duro e Corrida Médio. Com diferenças de tempo tão curtas, a volta de saída do pit pode valer posições múltiplas, exigindo atenção ao undercut e ao tráfego. A previsão de início para o Grid A é 20h, com o Grid B largando cerca de 35 minutos após a A (ajuste operacional conforme dinâmica de transmissão). O gerenciamento de combustível, principalmente para quem optar por stint longo, será chave para evitar perda de ritmo no trecho final. Para o público, vale ficar atento às recomposições de grid após as paradas e ao comportamento dos pilotos em relargadas.
Voz da comunidade
“Nossa filosofia é simples: separe por desempenho, valorize o mérito e ofereça prêmios reais. Assim, cada GTzeiro encontra seu espaço para evoluir.”
— Direção Esportiva, Super GT Brasil
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