Na quarta-feira, 9 de abril de 2025, aconteceu a terceira etapa das Qualificatórias Online da Manufacturer’s Cup – GTWS 2025. O campeonato segue sua trilha decisiva rumo aos eventos presenciais: o das Américas será em Los Angeles no dia 8 de novembro, e a final global será realizada em Fukuoka, Japão, no dia 20 de dezembro.
Dessa vez, o palco foi o circuito de Barcelona-Catalunha, exigente, técnico e conhecido por definir campeonatos tanto no mundo real quanto no virtual. E mais uma vez, Arthur Mosso Nunes teve um desafio complexo: largando em 13º lugar com um carro pouco adaptado ao traçado, ainda assim conseguiu escalar até P8, somando pontos valiosos para manter a McLaren viva na disputa entre os construtores.
Confira a entrevista exclusiva concedida à Super GT Brasil, revelando os bastidores dessa performance de recuperação.
Entrevista com Arthur Mosso Nunes
Eliminando distrações
Danillo Cocenzo: No quali você seguiu trabalhando uma abordagem interessante de eliminar distrações, deixando as informações mínimas em tela. Poderia nos dizer como você se prepara fisicamente e mentalmente antes do quali começar?
“Geralmente deixo para treinar ritmo de classificação 30 minutos antes da corrida começar para justamente reforçar os pontos e não acabar cansado psicologicamente, querendo buscar onde não existe.”
Limitações reais
Danillo Cocenzo: Apesar de todo o esforço e abordagem, você largou num modesto 13º lugar. Sem erros aparentes na volta, o que você acha que aconteceu?
“O carro é muito bom de final (top speed) mas sofre com a relação de marchas longas e turbo lag nas trocas, o que dificulta em pistas como Barcelona que são travadas.”
De cara pro vento
Danillo Cocenzo: Na corrida, você optou por fazer o overcut, colocando os Médios para largar e deixando os Duros para o final. Por quê você escolheu esta abordagem?
“Querer pista livre, pois os outros adversários largando mais atrás normalmente largariam de Duros.”
Compensando os erros
Danillo Cocenzo: Durante a prova, tivemos dois eventos de penalidades: um com você e um com Jeffrey, logo à sua frente. Nem o Cooper que vinha na posição atrás de você e nem você conseguiram se aproveitar do penal para fazer a ultrapassagem. O que você decidiu fazer em pista para compensar o meio segundo de penalidade?
“Como é muito difícil fazer a aproximação ao carro à frente, bastava não cometer o mesmo erro.”
Progresso amargo
Danillo Cocenzo: Você fechou a corrida em P8, cinco posições à frente da posição de largada. Foi uma boa escalada no grid, mas se pudesse, você teria feito algo diferente para esta prova?
“Não teria mais nada para fazer, este era o ritmo do carro para hoje infelizmente. Sem torque nas saídas de curva não ajudava muito nossa busca por melhores resultados.”
Arthur Mosso: excelência no Gran Turismo
Arthur Mosso Nunes é um dos nossos pilotos “camisa vermelha”, referência no cenário competitivo do Gran Turismo 7. Presente tanto nas etapas online quanto nos eventos presenciais organizados pela Polyphony Digital, Arthur também compartilha seus conhecimentos por meio de aulas e treinos personalizados.
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