A noite da última etapa — Divisão A
A decisão da Divisão A começou com clima de “cumprir tabela” para o já campeão Daniel_M_7, mas a pista rapidamente mostrou que ainda havia história para contar. Com pneus livres e foco total na economia de combustível, Daniel administrou ritmo em mistura 3/4, permaneceu no vácuo sempre que possível e completou a prova sem parada nos boxes, estratégia que virou o jogo contra quem optou por ritmo máximo. Sérgio “UDI_Snowman” tentou o tudo ou nada com parada única, voltou forte e segurou a pressão até a bandeirada. Fechando o pódio, UDI-Anderson confirmou a dobradinha da equipe UDI atrás do campeão, enquanto A. MartinsGT e Anderson Rocha cruzaram em seguida após disputas intensas no meio do pelotão. Foi uma corrida mais tática do que agressiva, na qual a leitura de combustível e pneus valeu ouro.
“Não fiz parada. Valeu mais economizar e virar constante”, explicou Daniel após a vitória.
Última Etapa – Divisão A
| Posição | Piloto | Etapa 5 | Total |
|---|---|---|---|
| 1º | Daniel M_7 | 19 | 91 |
| 2º | UDI_Snowman | 19 | 69 |
| 3º | UDI-Anderson | 18 | 65 |
| 4º | A. MartinsGT | 13 | 63 |
| 5º | Anderson Rocha | 12 | 53 |
| 6º | Arick Santana | 0 | 49 |
| 7º | Gilbert Junior | 0 | 47 |
| 8º | Falcão Negro | 0 | 37 |
| 9º | Fernando | 0 | 14 |
| 10º | GWK.AzraelGT | 0 | 11 |
| 11º | NH_Fonseca | 0 | 10 |
| 12º | SPM_Salviano | 0 | 0 |
| 13º | McBossGT | 0 | 0 |
| 14º | Tier Nescau | 0 | 0 |
Daniel_M_7 vence a última corrida e fecha a temporada no topo; Snowman e UDI-Anderson completam o pódio.
A noite da última etapa — Divisão B
Se na A venceu a cabeça, na B venceu a sobrevivência. TaichouSX esperou o momento certo, manteve consumo sob controle e herdou a liderança quando os dois ponteiros — em briga franca — passaram do limite e sofreram pane seca na volta final. Hamilton Lopes (piloto anteriormente registrado como Rhamis Tenório) executou corrida de recuperação cirúrgica: consertou o carro após toque, reabasteceu e escalou o grid até o P2, segurando a pressão no fim. Guilherme Tomor resistiu no limite do combustível e salvou o P3 no “sapatinho”, com D@zzi, Levi Leão, Ricardo Lopes e E. Eduardo fechando a ordem após a sequência de paradas e consumo crítico. Foi daqueles finais que lembram por que MX-5 e Road Atlanta formam um combo imprevisível.
“Tava engasgado esse P1. Mantive a tática e esperei. Deu bom no fim”, resumiu TaichouSX.
Última Etapa – Divisão B
| Posição | Piloto | Etapa 5 | Total |
|---|---|---|---|
| 1º | Rhamis Tenório | 19 | 93 |
| 2º | TaichouSX | 19 | 87 |
| 3º | Levi Leão | 12 | 74 |
| 4º | Tollmor | 15 | 67 |
| 5º | D@zzi | 13 | 56 |
| 6º | Ricardo Lopes | 11 | 50 |
| 7º | Rafa | 0 | 31 |
| 8º | Lucas Mendes | 11 | 30 |
| 9º | Ayrton Celso | 0 | 25 |
| 10º | Lucas de Melo | 0 | 23 |
| 11º | E. Eduardo | 10 | 23 |
| 12º | Samurai MCD | 0 | 16 |
| 13º | Ryzee | 0 | 0 |
| 14º | Leo Cavalcante | 0 | 0 |
TaichouSX vence com estratégia; Hamilton Lopes é P2 e Tomor, P3, em final decidido na gestão de combustível.
Classificação final — Divisão A (temporada encerrada)
A somatória da temporada confirmou a regularidade como fator decisivo. Daniel_M_7 fecha campeão com 91 pontos, à frente de UDI_Snowman (69) e UDI-Anderson (65). A disputa pelo quarto lugar terminou com A. MartinsGT (63), apenas dois pontos atrás do terceiro, e Anderson Rocha em quinto com 53. O recorte deixa claro um pelotão da frente muito próximo em ritmo, no qual duas ou três voltas perfeitas — ou uma economia melhor de combustível — mudaram posições a cada etapa.
Classificação final — Divisão B (temporada encerrada)
Na B, a consistência de Hamilton Lopes (listado nas primeiras etapas como Rhamis Tenório) rendeu o título com 93 pontos. TaichouSX terminou vice com 87, coroado pela vitória na etapa derradeira. Levi Leão completou o pódio do campeonato com 74, seguido por Tomor (67) e D@zzi (56). Vale destacar também a evolução de Ricardo Lopes, que somou 50 e foi presença constante nas zonas de decisão ao longo do calendário.
Leituras da pontuação e das trajetórias
A Divisão A teve um campeão dominante na pontuação, mas não isolado em desempenho. Daniel construiu a vantagem sendo impecável em gestão de pneus (Corrida Médio/Duro) e combustível, algo que apareceu novamente na final ao completar a prova sem parada. A diferença de apenas 2 pontos entre UDI-Anderson (65) e A. MartinsGT (63) ilustra como detalhes — um stint limpo, um under/overcut bem-timbrado — definiram o top-4. Já Anderson Rocha ficou a uma vitória de entrar nesse bolo, sustentando um campeonato sólido e de alto pico de ritmo.
Na Divisão B, a tabela mostra uma narrativa clara: Hamilton Lopes pontuou alto em várias etapas e raramente saiu do top-4, padrão de campeão em campeonato de base. TaichouSX foi o que mais subiu no momentum nas últimas corridas e encerrou com vitória, sinal de curva de performance ascendente. Tomor teve um início de altos e baixos, mas terminou a temporada com presença forte no topo — o P3 na final, mesmo com consumo no limite, é um marcador de evolução na leitura de prova. Ricardo Lopes e D@zzi formaram a espinha dorsal do segundo pelotão, quase sempre brigando por pódio quando o grupo da frente cometia um erro.
Levi Leão (HTL), 14 anos
Entre os GTzeiros, Levi Leão é um fenômeno precoce. Aos 14 anos, o piloto da Hammer Time League (HTL) combina velocidade bruta com leitura madura de tráfego e vácuo — exatamente o que o MX-5 ND2 exige em pistas como Road Atlanta. Sua temporada na Divisão B terminou em 3º no campeonato (74 pontos), e a etapa final ilustra uma lição clássica do automobilismo: ritmo sem gestão pode custar caro. Mesmo com a pane seca que o tirou da luta pela vitória na volta derradeira, Levi demonstrou pacing de campeão, pressão limpa em disputas porta a porta e frieza em manobras por fora. Em termos de impacto, é um dos nomes mais mencionados e acompanhados pela comunidade do Gran Turismo no Brasil; a expectativa é de que traduza esse volume de atenção em títulos conforme lapida consumo, paradas e leitura de stint. Se mantiver a progressão, é forte candidato a dominar categorias de base e incomodar no topo ainda nesta temporada.
“Menino fenomenal na pista”, resumiu a transmissão — um rótulo que casa com o que se viu volta a volta.
Notas esportivas e de bastidores
A mudança de registro de Rhamis Tenório para Hamilton Lopes aparece nas imagens oficiais da classificação; tratam-se do mesmo piloto. Essa atualização será refletida nas comunicações e no hall de campeões da Super GT Brasil. Outro ponto digno de nota é a preferência dos líderes por stints longos com Corrida Médio, explorando o carro mais “na mão” em trechos de alta. Nas duas divisões, quem casou constância, economia e pit stop sem imprevistos acabou recompensado pela tabela.
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