O mês de setembro segue acelerando no Gran Turismo 7, e os GTzeiros já têm três novos desafios para encarar nas Corridas Diárias desta semana. O formato continua no estilo clássico: um evento monomarca na Corrida A, um sprint intenso com os carros da categoria Gr.3 na Corrida B e uma corrida de estratégia para os Gr.4 na Corrida C. Os palcos escolhidos também são especiais: o icônico High Speed Ring, o sempre desafiador Trial Mountain Reverso e o lendário Laguna Seca.
Essas corridas fazem parte do modo competitivo online, onde os resultados impactam diretamente a Classificação de Piloto (CP) e a Classificação Esportiva (CE), refletindo a performance e o respeito em pista de cada jogador. Para acessar, é necessário desbloquear o modo Sport no Menu Café 9 (“Campeonato: Desfile na Rodovia de Tóquio”) e possuir assinatura ativa do PlayStation Plus. A cada segunda-feira, novos eventos garantem que a comunidade da Super GT Brasil esteja sempre no limite da competição.
Corrida A – Dodge Viper em High Speed Ring
A Corrida A desta semana traz o poderoso Dodge Viper SRT10 ’06 para sete voltas no clássico High Speed Ring, um dos traçados mais antigos e preservados da franquia. Com pneus Esporte Macio, os pilotos enfrentarão um ritmo altíssimo, onde o vácuo pode ser decisivo para buscar ultrapassagens. A largada será em grid com verificação de queima de largada, exigindo atenção máxima para evitar punições logo no início. Apesar de ser uma corrida divertida, ela não contabiliza pontos de Classificação de Piloto, mas afeta a Classificação Esportiva.
Informações técnicas:
- Pista: High Speed Ring – 7 voltas
- Carro: Dodge Viper SRT10 ’06 – Garagem/Carro Especificado
- BOP: Alto
- Pneus: Esporte Macio
- Configuração: Fixa
- Largada: Largada em Grid com Verificação de Queima de Largada
- Paradas obrigatórias: Nenhuma
- Combustível: 1x
- Desgaste de pneus: 1x
Corrida B – Gr.3 em Trial Mountain Reverso
A Corrida B traz os carros da categoria Gr.3 para um sprint de cinco voltas no desafiador traçado Trial Mountain Reverso. Com largada em movimento e pneus Corrida Duro, os pilotos vão encarar curvas técnicas, freadas pesadas e um ritmo insano desde a primeira curva. Não há necessidade de paradas, e o consumo de combustível e desgaste de pneus estão no padrão, garantindo corridas rápidas e limpas, onde cada erro pode custar caro.
Informações técnicas:
- Pista: Trial Mountain Reverso – 5 voltas
- Carro: Gr.3 – Garagem/Carro Especificado
- BOP: Médio
- Pneus: Corrida Duro
- Configuração: Parcial – ajuste de freio permitido
- Largada: Largada em Movimento
- Paradas obrigatórias: Nenhuma
- Combustível: 1x
- Desgaste de pneus: 1x
Corrida C – Gr.4 em Laguna Seca com estratégia de pneus
Fechando a semana, a Corrida C acontece no lendário Laguna Seca, com seus pontos críticos e a famosa curva “Saca-Rolhas”. São 13 voltas na categoria Gr.4, marcada pelo alto desgaste de pneus (5x) e consumo de combustível (3x). A obrigatoriedade de utilizar os compostos Corrida Duro e Corrida Macio torna a estratégia fundamental. Modelos como o Renault Megane Trophy surgem como favoritos pela durabilidade, mas cada escolha terá impacto no ritmo e no momento certo de ir aos boxes. Uma parada é obrigatória, e qualquer descuido na entrada ou saída pode gerar penalizações de tempo.
Informações técnicas:
- Pista: Laguna Seca – 13 voltas
- Carro: Gr.4 – Garagem/Carro Especificado
- BOP: Leve
- Pneus obrigatórios: Corrida Duro e Corrida Macio
- Configuração: Parcial – ajuste de freio permitido
- Largada: Largada em Movimento
- Paradas obrigatórias: 1
- Combustível: 3x
- Desgaste de pneus: 5x
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