Mais uma semana começa no Gran Turismo 7, e com ela chegam três novos desafios nas Corridas Diárias. O pacote desta vez traz algumas mudanças interessantes no formato, com corridas que utilizam carros pré-configurados, pinturas especiais e até mudanças inesperadas nas regras de pontuação. Os GTzeiros podem esperar variedade, estratégia e até um pouco de caos climático em Le Mans.
As Corridas Diárias são o coração competitivo do GT7, onde cada resultado impacta a Classificação de Piloto (CP) e a Classificação Esportiva (CE). Porém, nesta semana, algumas corridas não vão alterar o ranking de CP, criando um ambiente mais livre para testar habilidades e curtir as disputas sem pressão. Para participar, basta ter concluído o Menu Café 9 (“Campeonato: Desfile na Rodovia de Tóquio”) e possuir assinatura ativa do PlayStation Plus.
Corrida A – Honda Civic em Tóquio Expressway
Abrindo a semana, a Corrida A coloca os pilotos no Tokyo Expressway Central (sentido horário) com cinco voltas ao volante de diferentes gerações do Honda Civic. Estão disponíveis os modelos EF, EG e EK — incluindo a versão Touring Car do EK. Não é possível usar carros da garagem, já que todos os veículos são pré-tunados e apresentam pinturas inspiradas em carros de turismo da época. Pneus Esporte Duro estão definidos e a largada é em movimento. Curiosamente, esta prova não altera nem a CP nem a CE, funcionando como corrida totalmente recreativa.
Informações técnicas:
- Pista: Tokyo Expressway Central (horário) – 5 voltas
- Carro: Honda Civic EF/EG/EK – Carro Especificado
- BOP: –
- Pneus: Esporte Duro
- Configuração: Fixa
- Largada: Largada em Movimento
- Paradas obrigatórias: Nenhuma
- Combustível: 1x
- Desgaste de pneus: 1x
Corrida B – Gr.3 em Barcelona sem chicane
Na Corrida B, voltamos ao formato tradicional com os carros da categoria Gr.3 em cinco voltas pelo traçado do Circuito de Barcelona-Catalunha (GP sem chicane). Esse layout remove a chicane final e proporciona uma longa reta principal, ideal para buscar ultrapassagens no vácuo. O equilíbrio da categoria permite competitividade em vários modelos, desde que equipados com pneus Corrida Médio. A prova conta para CP e CE, tornando-se a mais “padrão” da semana.
Informações técnicas:
- Pista: Barcelona-Catalunha GP (sem chicane) – 5 voltas
- Carro: Gr.3 – Garagem/Carro Especificado
- BOP: Médio
- Pneus: Corrida Médio
- Configuração: Parcial – ajuste de freio permitido
- Largada: Largada em Movimento
- Paradas obrigatórias: Nenhuma
- Combustível: 1x
- Desgaste de pneus: 1x
Corrida C – Gr.1 em Le Mans com clima variável
A Corrida C desta semana leva os pilotos ao lendário Circuito de Le Mans 24h (sem chicanes), para seis voltas com os icônicos carros do Grupo C da categoria Gr.1. Assim como na Corrida A, os carros já vêm pré-tunados e com pinturas exclusivas, sem uso de veículos de garagem. A grande novidade é a presença garantida de chuva em algum momento da corrida, além da transição de dia-noite-dia, tornando a experiência ainda mais realista. Pneus de pista seca (Corrida Médio) e molhada (Intermediário e Chuva) estarão disponíveis, e uma parada obrigatória deve ser feita ao longo da prova. Atenção redobrada na entrada e saída dos boxes, já que tocar as linhas brancas pode render penalização de três segundos.
Informações técnicas:
- Pista: Le Mans 24h (sem chicanes) – 6 voltas
- Carro: Gr.1 – Carro Especificado
- BOP: –
- Pneus: Corrida Médio / Intermediário / Chuva
- Configuração: Fixa
- Largada: Largada em Movimento
- Paradas obrigatórias: 1
- Combustível: 2x
- Desgaste de pneus: 4x
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