1. Apresentação
A Super Porsche Cup 2025 – Temporada 2 é um campeonato monomarca oficial da Super GT Brasil, realizado no Gran Turismo 7 para PlayStation 4 e PlayStation 5.
Trata-se de uma competição de nível nacional e internacional, sediada no Brasil e produzida em língua portuguesa brasileira, aberta a pilotos de qualquer país que possuam disponibilidade técnica para competir.
Com formato focado em equilíbrio, meritocracia e acessibilidade, a Super Porsche Cup integra o conjunto de campeonatos oficiais da Super GT Brasil, sendo reconhecida como categoria de padrão técnico unificado e acesso gratuito mediante Processo Seletivo de Qualificação Universal (PSQU).
A filosofia do campeonato é unir competitividade e igualdade de condições, premiando a habilidade e o comprometimento esportivo, com ênfase em respeito, organização e profissionalismo.
2. Estrutura Técnica e Esportiva
- Plataforma: Gran Turismo 7 (PlayStation 4 / PlayStation 5)
- Categoria: Gr.3
- Carro Oficial: Porsche 911 RSR (991) ’17
- Formato: Monomarca / Monomodelo
- Setup: Fechado (Stock)
- Equilíbrio de Desempenho (ED / BoP): Ativado em todas as corridas
- Ranqueamento: Não aplicável nesta edição (utiliza apenas divisões e Rating Participativo)
Todos os pilotos competirão com as mesmas condições técnicas, sob configuração original do veículo e do evento.
Não é permitido alterar potência, peso ou parâmetros bloqueados pelo sistema.
3. Divisões e Cronograma
A Super Porsche Cup contará com 56 vagas oficiais, distribuídas em quatro divisões, definidas exclusivamente pelo Processo Seletivo de Qualificação Universal (PSQU).
- Divisão A – Sábado
- Divisão B – Sábado
- Divisão C – Domingo
- Divisão D – Domingo
Período de Classificação (PSQU)
De 4 a 25 de outubro de 2025, conforme regulamento próprio da PSQU.
Início das Corridas
A partir de 1º de novembro de 2025, com 5 etapas oficiais.
Horário das Corridas
Entre 20h00 e 23h30, com início previsto entre 20h e 20h30 e intervalo aproximado de 35 minutos entre as baterias.
Cada divisão terá dia e horário fixos, determinados pela organização. Não haverá remanejamento entre divisões após a divulgação dos resultados da PSQU.
4. Pistas e Etapas
As pistas oficiais e o calendário completo serão divulgados no Edital do Campeonato e em comunicados oficiais nos canais da Super GT Brasil.
As etapas serão disputadas em lobbies online oficiais, com variações climáticas e horários conforme determinação da organização.
5. Configurações de Lobby
- Desgaste de pneus: x3
- Consumo de combustível: x3
- Velocidade de abastecimento: 3 seg/litro
- Clima: variável, com condições aleatórias definidas pelo jogo
- Horário das provas: geralmente tarde se a pista possuir este horário selecionável.
- Lobby: configurado e hospedado pela organização da Super GT Brasil
O lobby não será reiniciado em caso de quedas de conexão, falhas individuais ou atrasos.
A responsabilidade pela estabilidade de conexão, configurações do jogo e disponibilidade do piloto é exclusivamente pessoal.
6. Sistema de Pontuação
| Posição | Pontos |
|---|---|
| 1º | 17 |
| 2º | 15 |
| 3º | 13 |
| 4º | 11 |
| 5º | 10 |
| 6º | 9 |
| 7º | 8 |
| 8º | 7 |
| 9º | 6 |
| 10º | 5 |
| 11º | 4 |
| 12º | 3 |
| 13º | 2 |
| 14º | 1 |
Pontos Extras:
- Pole Position: +1 ponto
- Volta mais rápida: +1 ponto
Critérios de Desempate
- Maior número de vitórias;
- Maior número de segundos lugares;
- Maior número de terceiros lugares;
- Melhor resultado na última etapa disputada.
7. Sistema de Handicap
O Handicap será aplicado da 2ª até a penúltima etapa, conforme a classificação geral do campeonato.
- Top 3: pneus Corrida Duro apenas.
- 4º ao 7º: pneus Corrida Duro e Médio (largada obrigatoriamente com duros).
- 8º em diante: pneus Corrida Duro, Médio e Macio (livre escolha).
- Não aplicável na 1ª e última etapas da temporada.
Handicap de Qualificação
- Top 3: apenas pneus duros liberados.
- 4º ao 7º: pneus duros e médios.
- 8º em diante: duros, médios e macios.
- Aplicado da 2ª à penúltima etapa.
8. Formato das Corridas
- Classificação (Qualify): 10 minutos.
- Corrida: duração aproximada de 40 minutos.
- Lobbies: abertos entre 30 e 60 minutos antes da corrida.
O piloto deve estar presente antes do início da qualificação. Ausências, quedas ou atrasos não interromperão o evento.
9. Conduta e Penalidades
A conduta esportiva e o fair play são princípios obrigatórios em todas as competições da Super GT Brasil.
- Penalidades variam de advertência até expulsão.
- Discussões sobre punições só poderão ser feitas via formulário oficial de contestação.
- Ofensas, atitudes antiesportivas, abuso verbal, ou tentativa de manipular resultados serão punidos com severidade, inclusive banimento definitivo.
10. Pane Mecânica Virtual (PMV)
Falhas de hardware, software, conexão ou qualquer dificuldade técnica são de responsabilidade exclusiva do piloto.
A SGTB não reiniciará corridas ou recriará lobbies por motivos individuais.
Se a qualificação tiver começado e o piloto cair, não haverá retorno.
Reivindicações relacionadas à conexão, atraso ou tempo de carregamento não serão aceitas.
Persistência em questionamentos indevidos poderá resultar em advertência ou sanção disciplinar.
11. Premiação
Todos os pilotos que alcançarem os três primeiros lugares em suas respectivas divisões receberão troféus físicos exclusivos, garantindo reconhecimento oficial da Super GT Brasil.
A sofisticação dos troféus seguirá a hierarquia competitiva:
- Divisão A: troféus de padrão premium.
- Divisões B, C e D: troféus com variações estéticas, mantendo qualidade e representatividade.
Prêmios Extras
Prêmios adicionais serão oferecidos conforme apoio de patrocinadores e apoiadores, com prioridade para os vencedores da Divisão A.
Os prêmios excedentes poderão ser distribuídos às demais divisões conforme desempenho e ordem de classificação.
12. Transmissão
A Super GT Brasil planeja transmitir as etapas oficiais da Super Porsche Cup no canal do YouTube:
🎥 youtube.com/@supergtbrasil
A transmissão de cada divisão dependerá da disponibilidade técnica e de equipe, com prioridade para a Divisão A.
13. Administração do Campeonato
Responsabilidade da Super GT Brasil:
- Administrar o campeonato conforme este regulamento.
- Garantir a aplicação uniforme das regras.
- Fiscalizar e homologar resultados.
- Gerir sanções e revisões via canais oficiais.
Todas as decisões da organização são soberanas e inapeláveis.
14. Observações Finais
- O presente regulamento entra em vigor a partir da publicação oficial no site da Super GT Brasil.
- A participação no campeonato implica concordância integral com todos os termos aqui descritos e com as normas complementares da SGTB.
- Situações omissas serão resolvidas pela diretoria técnica e esportiva da Super GT Brasil.
📄 Para fazer seu sua prova: Formulário Oficial – Processo Seletivo de Qualificação Super Porsche Cup 2025 – Temporada 2
Super GT Brasil – Regulamento Oficial da Super Porsche Cup 2025 – Temporada 2
📅 Instituído em 04 de outubro de 2025
📍 Brasil – Automobilismo Virtual Oficial
