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Lap Time Challenge do Gran Turismo 7, 28 de setembro a 12 de outubro: Honda Civic

por Flavio Bode
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O Gran Turismo 7 Lap Time Challenge desta semana acontece em uma das menores pistas de corrida permanentes do Japão: o Circuito Tsukuba.

O percurso de 1.271 milhas é mais conhecido como a casa do Time Attack, onde carros fortemente modificados percorrem um percurso em um confronto de volta única contra oponentes semelhantes.

O circuito hospeda vários desses tipos de séries; incluindo Battle Evolve, Super Battle, Attack Tsukuba e as agora extintas reuniões Battle Evome.

Tsukuba também tem pistas de Gincana e Oval, sendo a última usada para a peculiar série japonesa Auto Race – principalmente um esporte baseado em jogos de azar com motocicletas sem freios!

Para este Lap Time Challenge, os jogadores têm a tarefa de enfiar o Garage RCR Civic entre as barreiras claustrofóbicas de Tsukuba – uma grande pergunta, considerando que este pequeno foguete de bolso acumula muita velocidade em uma distância entre eixos muito curta.

O Garage RCR Civic foi adicionado durante a última atualização v1.38 do GT7 e é notável por ser o vencedor final do ‘Prêmio Gran Turismo’ da SEMA a ser recriado para a série GT.

Ser baseado em um Honda Civic 1992 com tração dianteira significa que é bastante ágil, mas graças a uma troca de motor Honda série K de dois litros, ele supera seu peso em termos de desempenho. É propenso a patinar, no entanto.

Guia de trilhas do Circuito Tsukuba do Gran Turismo 7

Entre no primeiro gancho de Tsukuba em segunda marcha, aliviando o freio ao se aproximar do ápice. Lembre-se, como é um carro com tração dianteira, ele irá subvirar visivelmente enquanto estiver com potência, então só acelere a todo vapor quando sentir que não vai ficar sem estrada na saída.

Passe pelas Curvas 2 e 3 a todo vapor, cortando o meio-fio o máximo possível para uma entrada mais reta no gancho esquerdo na Curva 4.

Novamente, freie até o ápice e use a curvatura da estrada para ajudar a virar e desacelerar o carro, sacrificando alguma velocidade de saída para deslocar o carro para a esquerda da pista e obter uma entrada mais rasa na Curva 5.

Freie levemente e mantenha o Civic na terceira marcha para a direita, antes de mantê-lo imobilizado nas curvas 6 e 7. Aproxime-se da zona de frenagem em curva 8 na extremidade esquerda da pista antes de mudar para a segunda marcha e frear profundamente na pista. curva, maximizando a velocidade de saída da curva para a seção plana mais longa da pista.

Acelere o glorioso motor naturalmente aspirado na quarta marcha antes de reduzir a relação para a direita final de duplo ápice. Mantenha uma linha estreita e mude rapidamente para a quarta posição na saída para evitar subviragem que prejudique a velocidade ao se dirigir para a linha de chegada.

Explicação dos desafios de tempo de volta do Gran Turismo 7

O Lap Time Challenge do GT7 é um modo de contra-relógio onde você compete contra outros jogadores para definir o tempo mais rápido na tabela de classificação. No entanto, há uma ressalva: marcar uma volta dentro de três por cento do tempo mais rápido rende aos jogadores 2.000.000 de créditos.

Se você não for rápido o suficiente, uma volta de cinco por cento lhe dará 1.000.000 de créditos, enquanto um tempo dentro de 10 por cento do mais rápido resulta em um pagamento de 250.000 créditos.

Guia de vídeo do Gran Turismo 7 Lap Time Challenge e escolha do carro

A volta mais rápida no momento da publicação foi estabelecida pelo jogador húngaro B. Hencsei, com um tempo de volta de 1:00.583, conforme mostrado abaixo.

Carro recomendado: Garagem RCR Civic ( Brand Central , 300.000 créditos ou aluguel grátis)

Desafio do tempo de volta

Informações sobre a corrida

Pista : Circuito Tsukuba

Período de inscrição : 28 de setembro a 12 de outubro

Regulamentos

Pneus utilizáveis : Esportes: Médios

Corpo largo:  Proibido

Nitroso/Ultrapassagem : Proibido

Restrições de carro

Bop/Tuning proibido:  velocidade média

Carro usado : Garagem RCR Civic

Configurações do carro:  especificadas

Configurações de corrida

Limite de trilha : normal

Configurações de penalidade

Penalidade de atalho:  invalidar horário

Penalidade por colisão com parede : Desativada

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