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Nations Cup – Exibição 1 de 2025: Uma Entrevista com Arthur Mosso Nunes

por Danillo Cocenzo
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Aqui na Super GT Brasil começamos uma nova fase, trazendo para nossos amigos artigos com pilotos exemplares. Além de vê-los nas telas do automobilismo virtual (AV), agora também podemos conhecer um pouco sobre como abordam o Gran Turismo 7 em suas mentes.

A Nations Cup abriu o calendário da GTWS (Gran Turismo World Series) de 2025. Nesta primeira série de exibição, que ainda não classifica para os eventos presenciais, os pilotos competem em quatro pistas do jogo. A etapa inaugural ocorreu na última quarta-feira (22/01/25), no traçado A de Sardegna.

Para saber mais sobre essa Nations Cup, acesse o link oficial: Nations Cup – GTWS 2025

Nesta entrevista exclusiva, conversamos com Arthur Mosso Nunes, um dos principais competidores no mundo de Gran Turismo 7, que compartilhou sua experiência, desafios e elementos interessantes de uma das baterias dessa primeira prova.


Entrevista com Arthur Mosso Nunes

1. Vamos começar pela qualificação. Não pude deixar de notar que você trabalhou bem a mudança do balanço dos freios ao longo da volta de aquecimento. Conte para a gente sobre isso e como você avalia seu “qualy” da prova?

Por conta do alto desgaste de pneus (8x), tive que manusear o balanço de freio um pouco mais traseiro, para não sobreaquecer os pneus dianteiros, principalmente na parte final da volta. Isso também me ajudou durante a volta rápida em si, nas curvas mais fechadas, rotacionando um pouco mais nas entradas, já que esse carro é consideravelmente dianteiro.


2. Agora sobre a prova em si. Largando em P3, você fechou a corrida em P3 com boa consistência nas voltas. Compartilhe sua visão sobre a corrida e sua avaliação dela.

A corrida foi difícil. Tive dificuldade quando os pneus sobreaqueciam e o desgaste não foi ideal. Talvez eu forcei muito para manter um ritmo inicial, e isso custou no final de ambos os stints. Tenho certa dificuldade quanto a carros com motor central. Mas tive a volta mais rápida da corrida, e isso anima um pouco.


3. Qual dica você daria para os demais jogadores sobre esse combo (Sardegna A e Gr2)? Qual setor da pista ou curva você considera essencial para um bom tempo de volta?

É essencial a redução de marcha no momento certo para o carro não sair de frente na curva. Trocar a marcha um pouco mais dentro da curva ajuda a rotacionar mais o carro sem precisar de mais volante do que o necessário. Considero a primeira e a última curva as mais críticas deste circuito: a primeira por conta da inclinação específica que pode ajudar ou atrapalhar, dependendo de como o carro é colocado; e a última, que antecede uma longa reta.


4. O que você espera do restante dessa competição, com mais três provas pela frente e estando em 4º lugar tanto na classificação Brasil quanto na da América Central e Sul?

Eu queria estabilidade. Venho errando muito ultimamente e cometendo erros que não fazia antes. A meta é terminar uma boa prova sem problemas e ter em mente que posso fazer bonito, como já fiz no passado.


Arthur Mosso: Excelência no Gran Turismo

Arthur é um dos nossos “camisas vermelhas”, pilotos do Gran Turismo de alto nível que competem não apenas online, mas também em eventos presenciais organizados pela Polyphony Digital (produtora do jogo). E, se você quiser, pode entrar em contato com o Arthur e agendar uma aula para evoluir na sua pilotagem no Gran Turismo 7. Basta entrar em contato pelo número 11 9 4369 0880.

Para conferir como foi a prova de Arthur na íntegra, acesse o vídeo oficial: Arthur Mosso Nunes – Sardegna A


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