A nova atualização 1.61 de Gran Turismo 7 já pode ser baixada pelos jogadores de PlayStation 4 e 5. O patch foi liberado exatamente dentro do cronograma habitual e traz novidades como três carros inéditos, novos eventos e atualizações pontuais em sistemas internos.
Mesmo com adições interessantes, o arquivo da atualização é relativamente pequeno. No PlayStation 5, ele pesa 887 MB, enquanto no PS4 o download é de 712 MB. Esse tamanho reduzido já indica que a atualização não traz alterações profundas na estrutura do jogo, mas sim conteúdos pontuais e correções específicas.
O destaque da versão fica por conta dos novos veículos adicionados à lista de carros disponíveis. As redes sociais da Polyphony Digital já haviam adiantado a chegada dos modelos, mas somente com o lançamento oficial é possível conhecer todos os detalhes — e claro, sempre existem surpresas que escapam do radar inicial.
Para os GTzeiros, é hora de atualizar o jogo e descobrir tudo que muda a partir de agora. As próximas seções deste artigo detalharão os novos carros, swaps de motor, corridas inéditas e mudanças gerais que chegaram com a 1.61.
Novos carros chegam ao Gran Turismo 7 com a atualização 1.61
A grande atração da atualização 1.61 são os três novos carros adicionados à Brand Central. Agora com os preços revelados oficialmente, temos confirmações que já vinham sendo especuladas — e até uma pequena quebra de padrão por parte da Polyphony Digital.
Lista de carros da atualização 1.61
- Honda N-One RS 2022 – Brand Central – 20.000cr
- Nissan Qashqai Tekna e-Power 2022 – Brand Central – 39.000cr
- NISMO R34 GT-R Z-Tune 2005 – Brand Central – 3.000.000cr
Como era de se esperar, o lendário NISMO Z-Tune domina a tabela de valores com folga. Essa raríssima versão do Skyline R34 é vendida por impressionantes 3 milhões de créditos, sendo um dos carros mais caros da história recente do jogo. Curiosamente, mesmo sendo um modelo de 2005, ele não aparece na loja de carros usados — situação parecida com a do Lexus LFA. Vale lembrar que os 20 exemplares do Z-Tune foram originalmente carros usados, readquiridos pela NISMO para a transformação.
Já o Nissan Qashqai, com seu conjunto híbrido e 187 cv, aparece em versão Tekna e-Power por apenas 39.000cr. A motorização utiliza um sistema de extensor de autonomia: um motor 1.5 turbo à gasolina gera eletricidade para um motor elétrico e uma bateria de 2kWh.
O mais modesto da atualização é o simpático Honda N-One RS, um kei car com motor 660cc turbo de 63cv e câmbio manual de seis marchas. Vendido por apenas 20.000cr, o carrinho ainda conta com um body kit inspirado na Mugen, que vem chamando bastante atenção pela personalização visual ousada.
Investimento total para os GTzeiros
Somando os três modelos, o custo total da atualização é de 3.059.000cr. Isso quebra a sequência de quatro updates seguidos com valores na casa das seis cifras e coloca a 1.61 como a 13ª atualização mais cara da história do GT7 — apenas mil créditos atrás da versão 1.23 de 2022.
Novas corridas temáticas com foco nos lançamentos
A atualização 1.61 não trouxe novos livros de menus bônus nem extras — algo que decepciona os jogadores mais focados em progressão. Essa ausência marca a segunda vez em apenas três atualizações que ficamos sem esse tipo de conteúdo, repetindo o ocorrido na versão 1.59 de maio.
Por outro lado, foram adicionadas três novas corridas temáticas espalhadas pelo modo World Circuits. Cada uma delas é focada em um dos novos carros adicionados ao jogo nesta atualização, permitindo que os GTzeiros coloquem os modelos em ação assim que os adquirem.
Detalhes das novas provas
- Nürburgring Nordschleife (1 volta) – Lightweight K-Cup – 400PP – 🏆 100.000cr
O Honda N-One estreia na tradicional prova de kei cars com apenas uma volta no desafiador circuito alemão. Mesmo curta, a corrida exige precisão e foco total. - Fuji International Speedway (5 voltas) – Race of Turbo Sportscars – 700PP – 🏆 90.000cr
O novo NISMO Z-Tune brilha em uma corrida recheada de esportivos turbo, enfrentando rivais à altura na pista japonesa de alta velocidade. - Alsace Test Course (5 voltas) – Japanese FF Challenge 450 – 🏆 45.000cr
Já o Nissan Qashqai encara curvas inclinadas e mudanças de elevação neste circuito técnico, ideal para testar o equilíbrio do SUV híbrido com tração dianteira.
Além disso, jogadores do PlayStation 5 receberam uma pequena exclusividade: o GT Sophy passou a dominar mais um traçado. A IA avançada agora está disponível em corridas padrão e eventos personalizados no clássico circuito High Speed Ring.
Novas opções de troca de motor surpreendem mais uma vez
A atualização 1.61 de Gran Turismo 7 trouxe mais um pacote com cinco trocas de motor, mantendo a tradição de mexer com a criatividade da comunidade ao aplicar motores já existentes em novos carros.
Destaques das novas trocas de motor
A Toyota continua ganhando atenção especial, com o Toyota 86 GT “Limited” agora podendo receber o lendário motor 2JZ do Supra. Esse swap se junta ao já disponível LT5 do Corvette, transformando o pequeno esportivo em uma máquina de respeito.
Outro destaque vem da família Toyota: o potente motor Super GT do Lexus SC430 agora pode ser instalado no clássico Celica GT-Four. A combinação promete desempenho agressivo e muita diversão em pistas mistas.
O universo Subaru também foi movimentado. O Impreza Time Attack pode agora receber o LS7 do BRZ Drift, o que certamente muda completamente o comportamento do carro. Em contrapartida, o motor boxer EJ20 do Impreza Rally foi liberado para o Renault Sport Clio V6, gerando um crossover improvável entre tração traseira francesa e alma japonesa.
Por fim, uma troca ousada: o Mitsubishi Lancer Gr.4 agora pode ser equipado com o poderoso VR38DETT do Nissan GT-R. Uma união insana entre dois ícones do Japão, que promete cenas fortes nas corridas dos GTzeiros mais ousados.
As trocas estão disponíveis para compra no GT Auto, desde que o jogador tenha o Nível de Colecionador 50. Também é possível obtê-las por meio de Tickets de Roleta de 6 Estrelas (Motor) ou como prêmios aleatórios, e o processo de substituição no carro é gratuito.
Novas Scapes, pintura especial e mudanças não anunciadas
A atualização 1.61 de Gran Turismo 7 também trouxe um novo conjunto de Scapes localizados na Califórnia, mais especificamente na região da pequena cidade de Lone Pine, próxima ao ponto mais alto do estado, o Monte Whitney. São 20 novos cenários que exploram paisagens áridas e de relevo marcante, oferecendo aos GTzeiros novas possibilidades para capturar seus carros em ambientes cinematográficos.
Embora Lone Pine e a Floresta Nacional Inyo já estivessem presentes no jogo, os novos locais parecem ter sido fotografados em outra época do ano, trazendo uma ambientação distinta e mais desértica para os cliques.
Livery especial e mudanças ocultas
Outro detalhe mencionado nas notas do patch é a adição de uma nova pintura oficial para o Lexus RC F GT3, inspirada no carro da equipe Anest Iwata, conduzido atualmente pelo campeão mundial Igor Fraga. Para os fãs do piloto brasileiro e da SGTB, é mais uma conexão especial com o cenário competitivo internacional.
Além disso, a atualização inclui ajustes sutis e melhorias técnicas, como sempre indicados no tradicional “vários outros problemas foram resolvidos”, mas a comunidade já começou a investigar as chamadas mudanças não documentadas.
Entre as descobertas, temos a chegada de novas pinturas reais (Real Car Paints), embora o tão aguardado Midnight Purple III ainda não tenha aparecido oficialmente, mesmo estando presente no NISMO Z-Tune. Também houve atualizações no Balance of Performance (BoP) da categoria Gr.4, que promete frear um pouco o domínio dos carros com tração integral.
No entanto, dois pontos importantes continuam ausentes: a compatibilidade com o Fanatec FullForce e os novos painéis de Suzuka, revelados durante um evento da GT World Series em 2023, ainda não foram adicionados.
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