A Divisão A do SUPER GT3 2026 abriu oficialmente a Temporada 1 com uma etapa intensa, técnica e altamente competitiva em Interlagos.
Mais do que uma corrida de estreia, o que se viu foi a elite da Super GT Brasil em ação, já após o processo interno de recomposição realizado antes do início da temporada. Isso significa que o grid entrou na pista representando o mais alto nível competitivo atual do campeonato.
E a resposta foi imediata.
Desde a largada, ficou claro:
o SUPER GT3 2026 não começou devagar — começou no limite.
Sérgio Rodriguez domina e já se coloca como referência da Divisão A
Sérgio Rodriguez foi o grande nome da abertura.
Com uma atuação extremamente sólida, construiu sua corrida com inteligência, controle e ritmo consistente. Mesmo diante de um grid altamente qualificado, conseguiu abrir vantagem e administrar a liderança com autoridade.
Não foi apenas uma vitória.
Foi uma demonstração de domínio dentro da principal divisão do campeonato.
Quando um piloto vence dessa forma na estreia da Divisão A, ele não soma apenas pontos — ele se posiciona como referência imediata da temporada.
A mensagem foi clara:
quem quiser vencer em 2026, vai ter que passar por ele.
Anderson Pinho responde forte e entra na disputa pelo topo
Se alguém conseguiu acompanhar o ritmo da ponta, esse alguém foi Anderson Pinho.
Com uma corrida madura e consistente, Anderson se manteve competitivo durante toda a prova, mostrando preparo técnico e controle em momentos decisivos. Sua atuação foi típica de piloto que entende o peso da Divisão A.
O segundo lugar não foi apenas um bom resultado.
Foi um posicionamento.
Anderson entra na temporada já inserido no bloco de disputa principal, mostrando que tem capacidade real de brigar por vitórias e pelo campeonato.
Pedro Moura confirma força e reforça o nível da elite
Pedro Moura completa o pódio da abertura com uma atuação extremamente relevante.
Em um grid altamente competitivo, garantir um top 3 logo na primeira etapa da Divisão A exige ritmo, consistência e leitura de corrida. Pedro entregou exatamente isso.
Seu resultado fortalece o bloco de frente da divisão e adiciona mais um nome à disputa direta pelas primeiras posições.
Quando a temporada começa com três pilotos entregando esse nível de performance, o campeonato ganha densidade imediatamente.
Daniel Miller impressiona e o grid mostra profundidade real
Daniel Miller foi um dos grandes destaques da etapa.
Mesmo sem preparação ideal, conseguiu se manter competitivo dentro da Divisão A, brigando diretamente entre os primeiros colocados e garantindo uma posição sólida entre os líderes.
Esse tipo de performance reforça o nível técnico do campeonato:
aqui, até em cenários adversos, pilotos de alto nível conseguem entregar resultado.
Vitor Machado também teve papel importante ao longo da corrida, protagonizando disputas intensas e mostrando ritmo crescente. Sua presença constante nas brigas evidencia o quanto o pelotão intermediário da Divisão A é competitivo.
Elton, Regiano e Tito entregaram confrontos diretos e mantiveram a pressão no meio do grid, enquanto Gustavo Viaro e Laranjeira completaram uma prova consistente dentro de um cenário onde qualquer erro custa posições.
A conclusão é clara:
não existe zona confortável na Divisão A.
Recomposição da Divisão A já mostra efeito dentro da pista
A etapa de Interlagos também teve um papel importante além do resultado esportivo.
Como houve um processo de recomposição antes do início da temporada, essa corrida serviu como a primeira validação prática da formação do grid.
E o resultado foi positivo.
O nível da prova, a consistência dos pilotos da frente e a densidade competitiva ao longo do pelotão mostram que a Divisão A iniciou 2026 com estrutura forte e coerente com sua proposta de elite.
SUPER GT3: o maior campeonato de Gran Turismo do Brasil
O SUPER GT3 não é apenas mais um campeonato.
Ele faz parte da Super GT Brasil, hoje consolidada como a maior liga de Gran Turismo do Brasil, reunindo estrutura, organização e um ecossistema competitivo que valoriza o piloto de verdade.
Aqui, competir vai além da corrida.
É sobre performance, reconhecimento e progressão dentro de um ambiente sério, onde o resultado em pista tem impacto real na trajetória do atleta.
A mensagem da estreia
A primeira etapa passou.
A Divisão A respondeu.
E dentro do maior campeonato de Gran Turismo do Brasil, a Super GT Brasil, a mensagem é direta:
A elite já começou no limite.
E quem quiser disputar o SUPER GT3 em 2026…
vai precisar acompanhar esse ritmo.
