No último sábado (08/02/2025), a 2ª etapa da Manufacturer’s Cup – 1ª Exibição de 2025 reuniu os pilotos para mais um desafio emocionante. Competindo com os tradicionais Gr3, os competidores enfrentaram um dos templos da velocidade: o icônico traçado misto do Daytona International Speedway. Foram 20 voltas, com os compostos Médios como uso obrigatório nesta etapa.
Largando na P4, Fabrício Rodrigues, da equipe QSD, fez uma prova sólida, garantindo um lugar no pódio com a P3. Com esse resultado, ele segue em 4º na classificação geral das Américas e se mantém como o melhor piloto da montadora BMW na região.
Confira a entrevista exclusiva concedida à Super GT Brasil, onde Fabrício compartilha os desafios e estratégias que marcaram essa etapa.
Entrevista com Fabrício Rodrigues
Câmeras para o Qualy
Danillo Cocenzo: No qualy, você fez um sólido P4. Não pude deixar de notar que, ao sair da bus stop, você alternava momentaneamente para a câmera chase cam. Qual o motivo dessa escolha?
Fabrício Rodrigues: Ali, geralmente eu uso a câmera de trás do carro para ver o limite da pista e o ponto exato que gera penalidade, que muitas vezes é duvidoso.
Dessa forma, consigo conferir se a roda do carro está passando no lugar certo, dentro dos limites. Além disso, como a saída da bus stop começa em uma parte plana e depois inclina, procurei ficar sempre no limite da inclinação para não perder tempo.
Correndo com a cabeça
Danillo Cocenzo: Em alguns momentos, como na volta 5, apesar de carregar mais velocidade que os rivais, você optou por tirar um pouco o pé, comboiar outros carros e até fazer bump draft, ao invés de atacar a posição. O que motivou essa postura mais conservadora?
Fabrício Rodrigues: Eu sempre procuro pensar na corrida como um todo, evitando brigas desnecessárias.
No oval, onde o vácuo é a estratégia dominante, preferi adiar os ataques para o final, evitando que os carros de trás se aproximassem. Isso poderia afetar minha posição e me expor a mais riscos.
No final, tentei atacar o Deano, mas ele e o Estevez estavam se ajudando no bump draft. Então, ficou dois contra um, o que dificultou bastante a minha investida.
Estratégia de Pit Stop
Danillo Cocenzo: Na parada de box, você tentou um undercut nos ponteiros. Durante as voltas seguintes, teve um bom ritmo, mas acabou perdendo a vantagem no último setor (bus stop e reta). O que você teria feito diferente nessa situação?
Fabrício Rodrigues: Minha ideia era parar cedo para “puxar” o Diel e o João, que são meus companheiros de equipe na QSD e estavam logo atrás.
No entanto, após minha parada, eles ficaram dois segundos atrás, e eu não podia tirar o pé para trazê-los para o meu vácuo. Assim, mantive um ritmo forte, conseguindo tirar a diferença na pista.
Mas, no final, acabou ficando tudo na mesma porque eles estavam fazendo bump draft um com o outro, e isso os ajudou a se manterem na disputa.
O Que Há Pela Frente
Danillo Cocenzo: Fechando a corrida em P3, você segue em P4 no ranking geral das Américas e como o melhor piloto da BMW. O que esperar da próxima prova em Spa, considerando que a BMW lidera esta Manu?
Fabrício Rodrigues: Spa será complicado por conta da chuva e da alteração recente na física do jogo. Ainda não tive muito tempo para treinar em pista molhada, e essa será uma dificuldade extra.
Mas Spa é uma pista que gosto bastante, pelo menos no seco. Então, vamos precisar treinar bastante e entender como o carro irá se comportar nessas condições.
Meu foco é manter o ritmo forte, como tenho feito até agora, para continuar subindo no campeonato.
Fabrício Rodrigues: Referência a Seguir nas Redes
Fabrício Rodrigues tem uma presença marcante nas redes sociais, compartilhando conteúdos sobre suas corridas na GTWS e outras competições.
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