Mais uma semana de desafios chega ao Gran Turismo 7 com um novo conjunto de corridas diárias. Desta vez, as provas trazem mudanças interessantes no formato, exigindo atenção especial dos pilotos. Desde um mini-NASCAR no Daytona Tri-Oval, passando por uma corrida clássica da Gr.3, até um evento técnico e estratégico na Gr.4 em Mount Panorama, há novidades para todos os gostos.
Plymouth Superbird no Daytona Tri-Oval
A Corrida A nos leva a um verdadeiro clássico dos anos 70: o Plymouth Superbird ’70, que protagoniza uma corrida ao estilo NASCAR no Daytona Tri-Oval.
Especificações da Corrida A
- Pneus exigidos: Macios de conforto.
- Largada: Lançada.
- Configurações: Veículo pré-definido.
- Pit stop obrigatório: Não.
- Consumo de combustível e pneus: 1x.
Diferente de outras semanas, este evento não atualizará a Classificação de Piloto (CP) nem a Classificação Esportiva (CE), tornando-o essencialmente uma corrida livre, sem impacto no ranking. O carro estará disponível apenas como aluguel, com configuração fixa e uma seleção de pinturas para escolher.
Gr.3 no Autodrome Lago Maggiore
A Corrida B é uma prova tradicional, trazendo os carros da classe Gr.3 para 4 voltas no desafiador Autodrome Lago Maggiore – Full Course.
Especificações da Corrida B
- Pneus exigidos: Médios de corrida.
- Largada: Lançada.
- Configurações: Ajuste parcial permitido (balanço de freios).
- Pit stop obrigatório: Não.
- Consumo de combustível e pneus: 1x.
A prova será rápida e direta, sem grandes complicações além da escolha do carro. No momento, o Toyota GR Supra Racing Concept domina as tabelas de tempo, sendo a escolha mais competitiva da semana.
Estratégia na Gr.4 em Mount Panorama
A Corrida C traz uma experiência diferente: uma disputa entre carros de tração dianteira (FWD) da categoria Gr.4 em Mount Panorama, um dos circuitos mais técnicos do jogo.
Especificações da Corrida C
- Pneus exigidos: Médios de corrida.
- Largada: Parada, com verificação de falsa largada.
- Configurações: Ajuste parcial permitido (balanço de freios).
- Pit stop obrigatório: Sim.
- Consumo de combustível: 2x.
- Desgaste de pneus: 4x.
Os seis modelos disponíveis para esta corrida são o Audi TT, Mazda 3, Peugeot RCZ, Renault Megane, Suzuki Swift e Volkswagen Scirocco, mas o Mazda 3 domina os tempos de classificação.
A largada será um dos momentos críticos, já que os carros FWD não se saem bem em grid starts. Além disso, a prova terá verificação de falsa largada, o que significa que qualquer movimento antes da luz verde resultará em penalidade imediata de perda de potência.
Outro fator essencial é o pit stop obrigatório. Embora não seja necessário trocar pneus ou reabastecer, a visita aos boxes deve acontecer entre o final da volta 1 e o início da volta 9. O não cumprimento dessa regra resultará em uma penalidade de 1 minuto adicionado ao tempo final.
A alta taxa de desgaste de pneus (4x) pode fazer com que a troca de compostos seja uma boa estratégia, pois os médios podem perder rendimento nas voltas finais.
Como Funcionam as Corridas Diárias no GT7?
As corridas diárias são eventos ranqueados do modo Sport, nos quais os pilotos competem em três desafios diferentes a cada semana. Os desempenhos afetam diretamente dois rankings:
- Classificação de Piloto (CP): Mede a habilidade do piloto.
- Classificação Esportiva (CE): Avalia a conduta esportiva.
Para participar, é necessário desbloquear o Sport Mode, completando o Menu Book 9 no GT Café, e possuir uma assinatura ativa do PlayStation Plus.
Resumo das Corridas Diárias (10 de Março)
Corrida A
- Pista: Daytona Tri-Oval (7 voltas).
- Carro: Plymouth Superbird ’70 (apenas aluguel).
- Pneus: Macios de conforto.
- Largada: Lançada.
- Consumo: Combustível e pneus em 1x.
- Sem impacto na CP e CE.
Corrida B
- Pista: Autodrome Lago Maggiore – Full (4 voltas).
- Carro: Categoria Gr.3.
- Pneus: Médios de corrida.
- Largada: Lançada.
- Consumo: Combustível e pneus em 1x.
Corrida C
- Pista: Mount Panorama (9 voltas).
- Carro: Categoria Gr.4 (somente FWD).
- Pneus: Médios de corrida.
- Largada: Parada, com verificação de falsa largada.
- Consumo: Combustível em 2x, pneus em 4x.
- Pit Stop: Obrigatório entre as voltas 1 e 9.
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