A nova semana de Corridas Diárias do Gran Turismo 7 chegou trazendo desafios nada convencionais. Mesmo com a estrutura já conhecida — um evento monomarca seguido por provas com carros de corrida — duas das três corridas desta vez trazem formatos inusitados e exigem atenção redobrada dos competidores.
Abarth A112 no Suzuka Circuit
A Corrida A da semana é estrelada pelo pequeno e surpreendente Abarth A112 ’85, em uma corrida monomarca no traçado completo de Suzuka. Os pilotos receberão o carro pré-ajustado e com uma das dez pinturas exclusivas disponíveis. Nada de usar veículos da própria garagem nesta prova.
Especificações da Corrida A
- Pneus exigidos: Duros de corrida
- Largada: Parada com verificação de falsa largada
- Configurações: Veículo pré-definido
- Pit stop obrigatório: Não
- Consumo de combustível e pneus: 1x
Serão quatro voltas, e é preciso atenção logo na largada: se o carro se mover antes de todos os sinais se apagarem, o piloto recebe penalidade de torque imediatamente após a partida. A Classificação de Piloto (CP) está desativada nesta corrida, mas a Classificação Esportiva (CE) continua ativa. Contato excessivo ou comportamento imprudente pode afetar sua reputação no modo Sport.
Gr.3 em Monza
A Corrida B assume um formato mais tradicional, com os carros da categoria Gr.3 encarando o traçado veloz de Monza em uma prova de cinco voltas. É possível utilizar qualquer carro da categoria — inclusive alugá-los — e os tempos mais competitivos têm surgido com o GR Supra Racing Concept.
Especificações da Corrida B
- Pneus exigidos: Médios de corrida
- Largada: Lançada
- Configurações: Ajuste parcial permitido (balanço de freios)
- Pit stop obrigatório: Não
- Consumo de combustível e pneus: 1x
Monza favorece quem consegue frear tarde e manter bom posicionamento em curvas de alta velocidade. Pequenos erros podem custar posições, especialmente com tanta igualdade entre os carros da categoria.
Gr.1 em 24 Heures du Mans Racing Circuit
A Corrida C acontece no lendário traçado de La Sarthe, exigindo atenção tática dos pilotos. A prova de seis voltas será disputada exclusivamente com modelos modernos da Gr.1 — entre eles o Toyota GR010, Porsche 919, Peugeot 908, Audi R18 e o ousado, porém menos competitivo, Nissan GT-R LM.
Especificações da Corrida C
- Pneus exigidos: Médios de corrida
- Largada: Lançada
- Configurações: Ajuste parcial permitido (balanço de freios)
- Pit stop obrigatório: Sim
- Consumo de combustível: 2x
- Desgaste de pneus: 4x
O Toyota GR010 domina as estatísticas, aparecendo na esmagadora maioria dos melhores tempos. O pit stop é obrigatório entre o fim da volta 1 e o início da volta 6. Não é necessário trocar pneus ou reabastecer, mas os pilotos podem optar por fazer isso para manter desempenho. O não cumprimento da parada rende 1 minuto de penalidade. Cruzar as linhas de entrada ou saída dos boxes também gera punições de 3 segundos a serem cumpridas em pista.
Como Funcionam as Corridas Diárias no GT7?
As Corridas Diárias são disputas ranqueadas dentro do modo Sport do Gran Turismo 7. Toda semana, três provas diferentes são oferecidas, com impacto direto nos seguintes indicadores:
- Classificação de Piloto (CP): Mede seu nível de habilidade
- Classificação Esportiva (CE): Avalia sua conduta esportiva
Para participar, é necessário desbloquear o Sport Mode ao concluir o Menu Book 9 no GT Café, e possuir uma assinatura ativa do PlayStation Plus.
Resumo das Corridas Diárias (24 de Março)
Corrida A
- Pista: Suzuka Circuit (4 voltas)
- Carro: Abarth A112 ’85 (pré-definido)
- Pneus: Duros de corrida
- Largada: Parada com verificação de falsa largada
- Consumo: Combustível e pneus em 1x
Corrida B
- Pista: Monza (5 voltas)
- Carro: Categoria Gr.3
- Pneus: Médios de corrida
- Largada: Lançada
- Consumo: Combustível e pneus em 1x
Corrida C
- Pista: 24 Heures du Mans Racing Circuit (6 voltas)
- Carro: Categoria Gr.1 (modelos modernos LMP1/LMH)
- Pneus: Médios de corrida
- Largada: Lançada
- Consumo: Combustível em 2x, pneus em 4x
- Pit Stop: Obrigatório entre as voltas 1 e 6
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