Na última semana, a equipe da Super GT Brasil comemorou um daqueles momentos em que a intuição editorial encontra a confirmação visual. O que era apenas uma suspeita em abril agora se tornou realidade: o Fiat Panda está de volta ao radar do Gran Turismo 7.
Um vídeo oficial postado nas redes sociais da franquia revelou, ainda que discretamente, um modelo completo do Fiat Panda sendo apresentado por Kazunori Yamauchi durante a visita de Giorgetto Giugiaro — o criador do carro — à sede da Polyphony Digital. E como previmos, o carro está em desenvolvimento avançado e pode chegar ao jogo nos próximos meses.
Uma suspeita que virou confirmação
Quando noticiamos a visita de Giugiaro à Polyphony em abril, levantamos a hipótese de que o encontro poderia indicar o retorno de modelos clássicos assinados por ele ao GT7 — com foco especial no Fiat Panda, um dos carros mais emblemáticos do designer.
Na ocasião, exploramos a conexão entre o Panda europeu e o Uno brasileiro, sua estética simples, sua representatividade nas ruas e, claro, seu papel cultural no Brasil com o famoso “Uno com escada”. A imagem do Panda voltando à cena de Gran Turismo, portanto, foi prevista com clareza — e agora confirmada com imagem oficial.
O momento exato do flagra
A confirmação veio aos 34 segundos de um vídeo institucional da Polyphony Digital, mostrando Yamauchi explicando detalhes do jogo a Giugiaro. Na tela, é possível ver um modelo tridimensional do Fiat Panda, com carroceria, interior e componentes mecânicos finalizados. A versão exibida parece corresponder ao modelo de meados dos anos 1990, o mesmo que integrou os jogos GT4, GT5 e GT6.
Esse tipo de “aparição precoce” já aconteceu antes — como foi o caso do Jaguar XJ220 e do Ruf CTR3 — que chegaram ao jogo poucos meses após suas imagens vazarem.
Um clássico da simplicidade no Gran Turismo
O Panda teve vida longa nas ruas da Europa, sendo produzido de 1980 até 2003. No Gran Turismo, figurou como carro padrão (Standard/Simple), sem muitos detalhes refinados. Mas sua presença era icônica, representando o lado popular da cultura automobilística.
O retorno de um modelo como esse traz mais do que nostalgia: oferece novas possibilidades para corridas monomarca, desafios criativos e — por que não? — uma dose de bom humor em lobbies que muitas vezes são dominados por supercarros e máquinas de corrida.
Do meme à pista: o Uno com escada vive!
Para a comunidade brasileira, a possível volta do Panda tem sabor especial. O modelo serviu de base para o Fiat Uno, que virou meme com a famosa “escada no teto”. A Super GT Brasil inclusive produziu uma imagem temática do Panda correndo em Interlagos com a escada no alto, como uma forma de homenagear esse ícone da cultura popular automotiva.
Não seria exagero dizer que, se o Panda realmente for lançado no GT7, haverá fila para disputar “corridas de escada” nos lobbies brasileiros.
O que esperar daqui pra frente
Se o padrão histórico da Polyphony se mantiver, o Fiat Panda pode aparecer em alguma atualização entre julho e setembro. Considerando o estágio avançado do modelo e o histórico de outros carros “vazados” em vídeos da empresa, essa previsão parece bastante plausível.
A Super GT Brasil seguirá acompanhando de perto, e se confirmada sua chegada, faremos questão de receber o Panda com pista, placa e — claro — escada pronta.
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