Fala, pilotos! A espera acabou e o hype se justificou. Dez semanas depois do primeiro anúncio, a atualização Spec III (1.65) do Gran Turismo 7 está entre nós e já vou avisando: preparem o SSD!
Se você não deixou o console em modo repouso fazendo o preload, prepare-se para baixar 9 GB no PS4 ou uma pancada de 15 GB no PS5. A diferença de tamanho tem nome e sobrenome: conteúdo exclusivo da next-gen.
A atualização está recheada de conteúdo gratuito, mas também marca a chegada polêmica da primeira DLC paga. Vamos destrinchar tudo o que mudou, desde a física até os novos swaps de motor que parecem ter saído da mente de um engenheiro maluco.
Power Pack DLC: A Era Paga Começou (Apenas PS5)
Vamos tirar o elefante da sala. Cerca de 40% do tamanho da atualização no PS5 é dedicado ao Power Pack.
- Exclusividade: Apenas para PlayStation 5. No PS4, o ícone aparece no mapa como uma “propaganda”, mas você não pode comprar.
- O Conteúdo: São 50 novos eventos contra a Sophy 3.0 (a IA mais humana até agora). O destaque absoluto vai para as corridas de endurance que, segundo o anúncio oficial, podem chegar a 24 horas de tempo real. É o retorno do endurance raiz!
- Os Carros: Você corre com carros pré-tunados e libera 6 novas máquinas “Tuned” (como o Porsche 930 Rally e o Skyline GP-Tuned) para sua garagem.
- O Preço: Lá fora custa US$ 29,99. Na PSN Brasileira, o valor deve orbitar a casa dos R$ 150,00 a R$ 160,00 (confiram na loja!).
- Dica: O pacote vem com 5 Milhões de Créditos. Se você fosse comprar isso avulso na loja, sairia mais caro que a DLC. Então, matematicamente, “compensa” se você já ia gastar dinheiro com créditos.
Duas Novas Pistas (e uma Surpresa Traiçoeira)
Como prometido, dois templos da Fórmula 1 aterrissaram no GT7:
- Circuit Gilles-Villeneuve (Canadá): Rápida, técnica e com o infame “Muro dos Campeões”. Já tem Experiência de Circuito pagando 1 Milhão de Cr. (Ouro) usando a Mercedes-AMG GT3 ’20.
- Yas Marina (Abu Dhabi): O palco moderno das decisões. Experiência de Circuito também disponível pagando 1 Milhão, usando a nova Ferrari 296 GT3.
A Surpresa: A Polyphony adicionou sorrateiramente o layout Nürburgring Endurance REVERSO. Sim, o Inferno Verde ao contrário. Disponível apenas no Time Trial por enquanto. Boa sorte para decorar isso! Também temos uma nova Experiência de Circuito em Eiger Nordwand Reverso com a Alpine A110.
A Garagem Cresceu: 8 Novos Carros e Seus Preços
Hora de gastar os créditos que a gente farmou em Sardegna! Aqui está a lista de compras dos carros da atualização gratuita:
- Mine’s BNR34 GT-R N1 Base: 3.000.000 Cr. (Brand Central) – O Godzilla definitivo.
- Renault Espace F1 ’95: 2.000.000 Cr. (Legends) – A minivan com motor de F1. Absoluta lenda.
- Ferrari 296 GT3 ’22: 1.200.000 Cr. (Brand Central) – Meta car novo à vista?
- Gran Turismo 3500-B: 1.000.000 Cr. (Brand Central) – O F1 genérico agora com motor V8.
- Ferrari 296 GTB ’22: 500.000 Cr. (Brand Central).
- Polestar 5 Performance ’26: 120.000 Cr. (Brand Central).
- Mitsubishi FTO GP Version R ’97: ~35.000 Cr. (Used Cars).
- FIAT Panda 30 CL ’85: ~14.000 Cr. (Used Cars) – Aquele Kei car europeu simpático.
Nota: Os 6 carros do DLC Power Pack (Mustang, AE86 D-Tuned, etc.) também podem ser comprados na Brand Central se você tiver o DLC.
Engine Swaps: O Estagiário Enlouqueceu!
Essa é a maior atualização de Engine Swaps da história do jogo. São 22 novas opções e algumas são criminosas (no bom sentido):
- V10 da Espace F1: Pode ser colocado nos F3500-A e B (para criar seu grid de F1 dos anos 90), no Megane Trophy e até no Toyota Supra RZ ’19!
- W16 do Bugatti Chiron: Agora entra nos Corvettes (C5, C7, C8), Camaro ZL1, Shelby GT350R e… na Lamborghini Urus.
- Motores de Moto: O motor da Honda 2&4 agora entra no Honda N-ONE e na Suzuki Carry (a picapezinha vai voar!).
- Rotativo: O Mazda Spirit Racing Roadster ganha swap de motor 13B.
Novos Eventos e Menus Extra (Caça aos Tickets)
Não temos novos Menus de Café (História), mas temos 7 novos eventos espalhados pelo mundo (focados nas pistas novas) e 4 Menus Extra para quem quer arriscar na Roleta:
- Extra 48 – Alfa Romeo Legends: Requer carros caros da Legends (Giulia TZ2). Prêmio: Ticket 6 Estrelas.
- Extra 49 – Road Racers Lendários: Também requer carros da Legends. Prêmio: Ticket 6 Estrelas.
- Extra 50 – Audi TT: Tenha as 3 gerações. Prêmio: Ticket 4 Estrelas.
- Extra 51 – Mazda: Requer Eunos Roadster, RX-Vision e CX-30. Prêmio: Ticket 5 Estrelas.
Menu Sazonal: No canto do Café, há um menu temporário (até 21 de dezembro). Complete a coleção (Panda, FTO e Espace F1) para ganhar um Ticket 6 Estrelas. Corra antes que acabe!
Melhorias de Vida (Data Logger e Online)
Para a galera que leva a pilotagem a sério e para quem organiza campeonatos (alô admins da Super GT Brasil!), temos novidades ótimas:
- Data Logger (Telemetria): Ferramenta nova para comparar voltas. Você carrega dois replays e compara gráficos de acelerador, freio e velocidade. Atenção: Não funciona com replays de lobby online (devido ao lag), mas funciona no Time Trial Online.
- Lobby Online Profissional:
- Room ID: Agora podemos criar salas privadas e passar o ID apenas para quem deve entrar. Fim dos penetras!
- Espião: Um botão novo permite ver o setup/especificações de todos os carros no lobby.
- Novos filtros e opções de pit stop obrigatório.
- Suporte Fanatec FullForce: Se você tem os volantes novos da Fanatec, o Force Feedback agora tem suporte nativo à tecnologia de alta fidelidade.
Veredito Rápido
O Spec III trouxe conteúdo massivo. A parceria com a Dunlop (pneus oficiais agora aparecem no jogo), as novas Scapes em oficinas japonesas (Mine’s, Spoon) e a nova abertura cinematográfica mostram o capricho da PD.
A polêmica do DLC pago vai dar o que falar, mas para quem fica no jogo base, as pistas novas, os carros e a insanidade dos engine swaps já garantem centenas de horas de diversão.
Baixem a atualização 1.65 agora e nos vemos em Yas Marina!
