A Super GT Brasil estuda a implementação de um novo sistema para organização dos grids da Porsche Cup Virtual, com o objetivo de tornar as temporadas mais justas, competitivas e meritocráticas. A ideia é substituir as antigas categorias PRO, SPORT e AM por um novo formato baseado em classes de desempenho: Classe A, Classe B e Classe C.
Este sistema ainda está em fase de elaboração e passa, neste momento, por um período de testes e observação. O que será apresentado a seguir é uma simulação feita com os resultados da 1ª temporada de 2025. É importante destacar que o modelo pode ser alterado ou até mesmo descartado caso se revelem limitações técnicas, organizacionais ou esportivas.
Como funciona o sistema de classes
O novo formato organiza os pilotos em três classes baseadas exclusivamente no desempenho em pista:
- Classe A – Pilotos de elite, com desempenho mais alto.
- Classe B – Pilotos intermediários.
- Classe C – Classe de entrada, para novos participantes e pilotos em fase de desenvolvimento.
Critérios de movimentação entre classes
- A classificação dos pilotos será determinada com base na pontuação final da classificação geral da temporada anterior.
- Ao final de cada temporada:
- Os 3 melhores de cada classe sobem para a classe superior.
- Os 3 últimos descem para a classe inferior.
- Todos os demais permanecem na mesma classe.
- Pilotos ausentes por duas temporadas consecutivas perdem a validade de sua classificação anterior e deverão participar novamente da seletiva qualificatória, como qualquer novo inscrito.
Pilotos da Classe C que não estiverem entre os 3 melhores colocados continuarão aptos a se inscrever normalmente, mas seguirão como Classe C na próxima temporada.
Classe A – A elite do campeonato
A Classe A reúne os pilotos mais fortes da temporada. São eles que servem de referência técnica e competitiva para os demais grids. Se o novo sistema estivesse em vigor, os seguintes pilotos permaneceriam na Classe A:
- L. Felipe (FALKO E-Sports) – Campeão da temporada com 99 pontos, excelente controle e ritmo.
- UDI_Sergio (UDI) – Vice-campeão com 94 pontos, mantendo regularidade do início ao fim.
- GWK_Rampage (GEWK eSports) – Completa o pódio com 92 pontos e ótimo desempenho técnico.
- AVR_Alex_could (AVR) – Constante nas primeiras colocações, somando 91 pontos.
- UDI-Anderson (UDI), Renatomago (Force Fusion), URE_Alcosta (URE), Mauricioljr13 (GEWK) – Todos com mais de 84 pontos, demonstrando forte competitividade.
Apesar de oscilações, UDI_Pedro (UDI), P.Ricciardo (sem equipe) e Daniel_M_7 (UDI) também garantiriam sua permanência na elite.
Pilotos que desceriam para a Classe B
- N. Versiani (sem equipe)
- UDI_SHOCK (UDI SPORT BRASIL)
- Levi Leão (Hammer Time League)
Mesmo descendo, esses pilotos terão a oportunidade de se reestruturar na Classe B, reencontrar o melhor desempenho e lutar pelo retorno à elite.
Classe B – O centro de evolução competitiva
Com disputas intensas e equilíbrio técnico, a Classe B é a ponte entre desenvolvimento e alta performance. Se aplicada, a proposta colocaria os seguintes pilotos na Classe A:
- AVR_Reginaldo (AVR) – Venceu a Classe B com 108 pontos e desempenho sólido em todas as etapas.
- VITOR G. (GEWK) – Empatado com AVR_LhCastellani (AVR) com 99 pontos, ambos demonstraram domínio técnico.
Os seguintes nomes permaneceriam na Classe B:
- AVR_FaBaoGuima (AVR), NH_WOLF (Night Hunters), D.Cocenzo (FALKO E-Sports), AVR_Dan (AVR), UDI_MARCELO-23 (UDI SPORT BRASIL) – Todos com resultados expressivos e potencial de crescimento.
- S.Fagundes (BROT E-SPORTS), VEX_MORDASSE (VEX RACING BRASIL), CharlesGT1 (sem equipe) – Mantêm-se competitivos dentro do pelotão intermediário.
Pilotos que desceriam para a Classe C
- Véio Punk (TBR – Equipe Turbo Brasil)
- Alex. Furtado (Use Peppers)
- LTK MaikNF (LTK Racing)
Mesmo na Classe C, esses pilotos já entram com vaga garantida por experiência anterior, tendo a chance de buscar o retorno com dedicação e foco.
Classe C – A base de tudo
A Classe C representa a porta de entrada para o campeonato. É onde os novos talentos aparecem e os veteranos em busca de reabilitação têm seu espaço. Na simulação com os resultados da temporada, os três melhores pilotos que subiriam para a Classe B seriam:
- NH_R.Almeida (Night Hunters) – Campeão com 113 pontos e grande domínio técnico.
- H. Santos (BR.OT E-SPORTS) – Vice com 102 pontos, excelente leitura de corrida.
- tonho da lua (BROT ESPORTS) – Constante e veloz, fechou o pódio com 99 pontos.
Pilotos que permanecem na Classe C
- Dino Bacon (GEWK eSports), NH_Evandro (Night Hunters), Regiano_27 (sem equipe), caipora (sem equipe), Venespeedbr (PAINANYS IRATUS TEAM) – Estão entre os mais competitivos e poderão brigar pela subida na próxima temporada.
Outros pilotos da Classe C
Os demais participantes da Classe C que ficaram abaixo da 4ª colocação continuarão podendo se inscrever normalmente, como qualquer outro piloto iniciante. Eles ainda fazem parte da Classe C, e não será exigida seletiva obrigatória para esses nomes.
Ainda em construção: participe da decisão
Reforçamos que este sistema ainda está em fase de análise e não é oficial. O objetivo é criar um campeonato cada vez mais justo e meritocrático, mas entendemos que mudanças estruturais devem ser construídas com a comunidade.
Por isso, estamos disponibilizando um formulário com enquete ao final deste artigo, onde você poderá opinar sobre a proposta, sugerir melhorias ou mesmo manifestar objeções.
📌 Participe da construção da próxima fase da Porsche Cup Virtual!
A sua opinião é essencial para tornarmos este projeto cada vez mais profissional, democrático e eficiente.
🚗 Acesse: Super GT Brasil
🎮 Siga-nos nas redes sociais: YouTube, Instagram, Facebook
📲 Entre em nossa comunidade: WhatsApp
📝 Formulário de Opinião: (inserir link do formulário aqui)
Deixe sua opinião, vote, e ajude a definir os rumos da Porsche Cup Virtual! 🏁
