A nova semana de desafios no Gran Turismo 7 chegou, com três corridas diárias recheadas de velocidade e exigência técnica. A programação conta com um monomarca insano em Tsukuba, um sprint tradicional com os Gr.3 em Watkins Glen e uma corrida estratégica da Gr.2 em Lago Maggiore.
Amuse S2000 GT1 Turbo em Tsukuba
A Corrida A traz um dos carros mais emblemáticos do cenário japonês de preparação: o Amuse S2000 GT1 Turbo. Essa máquina com mais de 600 cv nasceu da colaboração entre a Power House Amuse e a Polyphony Digital, sendo revelada virtualmente antes mesmo de chegar ao mundo real.
Especificações da Corrida A
- Pneus exigidos: Médios esportivos.
- Largada: Lançada.
- Configurações: Veículo pré-definido.
- Pit stop obrigatório: Não.
- Consumo de combustível e pneus: 1x.
Serão 7 voltas no circuito compacto de Tsukuba, com todos os carros idênticos. A Classificação de Piloto (CP) está desativada, enquanto a Classificação Esportiva (CE) permanece ativa. A prova será intensa e cheia de oportunidades para erros — ou ultrapassagens limpas.
Gr.3 em Watkins Glen Long Course
A Corrida B é um clássico sprint da categoria Gr.3, desta vez no tradicional traçado Watkins Glen Long Course, com 5 voltas.
Especificações da Corrida B
- Pneus exigidos: Médios de corrida.
- Largada: Lançada.
- Configurações: Ajuste parcial permitido (balanço de freios).
- Pit stop obrigatório: Não.
- Consumo de combustível e pneus: 1x.
O BMW M6 GT3 é a escolha dominante no topo da tabela de tempos, mas há espaço para outros modelos nesta disputa equilibrada. Uma corrida perfeita aqui exige ritmo, paciência e consistência nas curvas velozes do circuito.
Estratégia na Gr.2 em Lago Maggiore
A Corrida C traz um desafio técnico e estratégico com os carros da Gr.2, em uma prova de 12 voltas no exigente Autódromo Lago Maggiore (Full Course).
Especificações da Corrida C
- Pneus exigidos: Médios de corrida e macios de corrida (ambos obrigatórios).
- Largada: Lançada.
- Configurações: Ajuste parcial permitido (balanço de freios).
- Pit stop obrigatório: Sim.
- Consumo de combustível: 1x.
- Desgaste de pneus: 2x.
A escolha está restrita aos três carros da Super GT GT500 (2016): Honda NSX Concept-GT, Lexus RC F GT500 e Nissan GT-R Nismo GT500. O NSX tem se destacado como o preferido da galera, graças ao seu desempenho consistente em provas com desgaste de pneus.
Será necessário trocar os compostos em algum momento da corrida, e quem não fizer isso corretamente levará uma penalidade de 1 minuto. Fique atento também às linhas de entrada e saída de box — cruzá-las incorretamente acarretará 3 segundos de punição a serem cumpridos em pista.
Como Funcionam as Corridas Diárias no GT7?
As corridas diárias são eventos ranqueados do modo Sport, nos quais os pilotos competem em três desafios diferentes por semana. Os desempenhos influenciam diretamente dois rankings:
- Classificação de Piloto (CP): Mede sua habilidade geral.
- Classificação Esportiva (CE): Avalia sua conduta nas corridas.
Para participar, é necessário desbloquear o Sport Mode completando o Menu Book 9 no GT Café e possuir uma assinatura ativa do PlayStation Plus.
Resumo das Corridas Diárias (7 de Abril)
Corrida A
- Pista: Tsukuba Circuit (7 voltas)
- Carro: Amuse S2000 GT1 Turbo
- Pneus: Médios esportivos
- Largada: Lançada
- Consumo: Combustível e pneus em 1x
Corrida B
- Pista: Watkins Glen Long Course (5 voltas)
- Carro: Categoria Gr.3
- Pneus: Médios de corrida
- Largada: Lançada
- Consumo: Combustível e pneus em 1x
Corrida C
- Pista: Autódromo Lago Maggiore Full (12 voltas)
- Carro: Categoria Gr.2 (GT500 2016)
- Pneus: Médios e macios de corrida (ambos obrigatórios)
- Largada: Lançada
- Consumo: Combustível em 1x, pneus em 2x
- Pit Stop: Obrigatório com troca de composto
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